В случаях когда водитель скрывается с места происшествия вместе с транспортным средством, основное внимание обращают на следы, с тем чтобы установить вид и модель транспортного средства, а в дальнейшем отождествить его, когда транспортное средство будет обнаружено.
С этой целью следователю необходимо:
а) изучить следы, оставленные колесами транспортного .средства на
дорожном покрытии;
6) изучить следы, возникшие на объектах окружающей обстановки и на потерпевшем при воздействии частей транспортного средства;
в) обнаружить отделившиеся детали, следы горючего и смазки,
части груза;
г) получить представление о том, какие повреждения могли возникнуть в результате дорожного происшествия на самом транспортном
средстве.
Изучив сведения, полученные от свидетелей и очевидцев, а также
следы, обнаруженные на месте происшествия, следователь дает задания работникам уголовного розыска и ГИБДД о преследовании и обнаружении транспортного средства, на котором водитель скрылся с
места происшествия.
Для организации этой работы рекомендуется:
1) сообщить работникам уголовного розыска и ГИБДД следующие сведения: предполагаемые вид транспортного средства, модель, окраску, другие признаки, выявленные в ходе осмотра места происшествия
и опроса очевидцев;
2) указать, какие повреждения, поломки, деформации, соскобы, царапины, наслоения краск»:, крови и т.д. могут быть обнаружены на разыскиваемом транспорте;
3) указать наиболее вероятные пути дальнейшего следования транспортного средства с учетом географического положения района и дорожно-транспортной обстановки;
4) обеспечить проверку транспорта, имеющего признаки, установленные для скрывшегося автомобиля, используя сведения о местонахождении производственных и бытовых предприятий, автобаз, гаражей, учреждений, имеющих транспортные средства, стоянок.
С целью установления вида, модели и марки транспортного средства измеряются ширина колеи и база автомобиля, ширина беговой дорожки. В зависимости от вида транспортного средства (легковой, грузовой и т.п.) на месте происшествия остаются следы передних и задних одиночных шин – если это легковой автомобиль, передних одиночных и задних двойных – если автомобиль грузовой, узких передних и широких одиночных задних – если это был колесный трактор, а также широких одиночных передних и задних – если это грузовой автомобиль повышенной проходимости.
Ширина колеи автомобиля измеряется между центрами одиночных передних или задних следов шин и между центрами промежутков правой и левой пары следов задних шин. ... остальная часть текста, формулы, таблицы, изображения скрыты