Выходные параметры работы генератора не соответствуют техническим- т.е. несоответствие норме зарядного тока и напряжения. Эти показатели фиксируются в различных моделях автомобилей амперметрами, вольтметрами на щитке приборов или используются сигнальные контрольные лампочки, подсвечивающие трафареты красного цвета или со специальной символикой.
Причины:
неисправна электрическая часть генератора:
замасливание щеток и контактных колец;
подгорание контактных колец - происходит обычно при сильном искрообразовании между щетками и контактными кольцами;
износ щеток и колец - при этом уменьшается сила прижатия щеток, что приводит к зависанию (заеданию в гнездах) щеток и повышенному подгоранию контактных колец;
межвитковое замыкание в обмотках или замыкание проводов обмоток на массу - происходит в результате повреждения или естественного старения изоляции проводов катушек обмотки статора и обмотки возбуждения ротора, приводящая к снижению сопротивления изоляции - происходящее при этом замыкание смежных проводов катушек (или их замыкание на массу) как бы уменьшает количество проводов в обмотках и соответственно происходит отклонение выходных параметров от нормы (снижается напряжение, а сила зарядного тока наоборот увеличивается);
обрыв проводов или выводов обмотки статора или ротора;
окисление, ослабление или разрушение контактов соединительных проводов подключения генератора;
пробой или обрыв диодов в выпрямителе.
неисправная работа реле-регуляторов ... остальная часть текста, формулы, таблицы, изображения скрыты