Россия обладает самой протяженной сетью железных дорог в мире. Наличие густой сети железных дорог, особенно в европейской части страны, позволяет организовывать разнообразные по географии, форме и содержанию маршруты железнодорожных туров.
Железные дороги преимущественно расположены в европейской части страны, менее развита Восточная часть (Сибирь и Дальний Восток).
Всего в России насчитывается 17 железных дорог, каждая из которых возглавляется управлением:
1) Октябрьская (управление в Санкт-Петербурге);
2) Северная (Ярославль);
3) Горьковская (Н. Новгород);
4) Московская (Москва);
5) Куйбышевская (Самара);
6) Приволжская (Саратов);
7) Юго-Восточная (Воронеж);
8) Северо-Кавказская (Ростов-на-Дону);
9) Уральская (Екатеринбург);
10) Южно-Уральская (Челябинск);
11) Красноярская (Красноярск);
12) Восточно-Сибирская (Иркутск);
13) Забайкальская (Чита);
14) Дальневосточная (Хабаровск);
15) Байкало-Амурская (Тында);
16) Западно-Сибирская (Новосибирск);
17) Кемеровская (Кемерово).
Среди большинства российских туроператоров сегодня бытует мнение, что железнодорожный транспорт изжил себя и будущее принадлежит исключительно авиации и автобусам. Если обратиться к цифрам и сравнить показатели 1985 и 1995 гг., это мнение подтверждается: раньше 70 % туристов пользовались услугами железной дороги, 15 % - "Аэрофлотом", а в 1997 г. доля железнодорожных перевозок снизилась до 35 %.
Снижению туристского потока на железнодорожном транспорте есть ряд объективных причин:
значительное уменьшение числа предоставляемых туристских поездов со стороны Министерства путей сообщения;
низкое качество обслуживания туристов в пути следования;
высокие тарифы и пр.
Министерство путей сообщения (МПС) - это ... остальная часть текста, формулы, таблицы, изображения скрыты