Экономико-математическое направление в русской экономической школе и развитие советской Кондратьев разработал большие экономические циклы. В этот период были сделаны попытки создания межотраслевого баланса народного хозяйства, схем расширения воспроизводства СОП, линейного программирования, методов соизмерения народно-хозяйственной эффективности, была выдвинута концепция хозрасчетного ...
Теория экономико-географическое положение и сравнительная оценка экономико-географическое положение ЭГП – это положение какого-либо места, р-на, города к вне его лежащим данностям, имеющим экон.значение. Меняется во времени, анализ ЭГП это выявление внутренних и внешних факторов различия. 1) Положение к ареалу: центральное(Тамбов), эксцентричное(Тверь к тверской обл), глубинное, пограничное, ...
Физкультурная пауза: задачи, типовая схема 2) Физкультурная пауза. Проводится в начале периода снижения работоспособности чз 3 и 6 часов после начала работы. Оздоровительный эффект ФП достигается с помощью упражнений, вовлекающих в работу ранее бездействующих мышечных групп и упражнения на расслабление утомленных мышц. ФП состоит из 5-7 ...
Экономико-математическое моделирование задачи построения оптимального плана перевозок. - Логистика
бесплатно
масштаб A+ A-
Предварительный
просмотр
Размещено:
4 Декабря 2009 г.
Важной проблемой управления предприятиями в сложных условиях рынка являются своевременное принятие правильных решений в связи с изменениями в экономической ситуации. Одним из путей решения этой проблемы является применение методов экономико-математического моделирования для построения оптимального плана перевозок.
Конечным результатом должен стать документ, характеризующий согласованный график работы снабсбытовых, транспортных организаций и предприятий.
При составлении графика доставки необходимо учитывать следующие условия:
1. Наличие необходимой продукции на складских комплексах, предприятиях оптовой торговли.
2. Наличие транспортных средств для обслуживания складского комплекса, предприятий оптовой торговли с учетом перевозимой продукции и средней загрузки автомобиля. Расчет должен быть произведен не только на ходовое количество транспортных средств, а и на запас в случае поломок и других обстоятельств.
3. Потребители продукции должны обеспечивать своевременный прием продукции и разгрузочные работы.
С практической точки зрения наши действия должны выглядеть следующим образом:
1. Производим анализ использования транспортных средств, обслуживающих предприятие оптовой торговли. Здесь необходимо:
- определим динамику изменения объема перевозок и удельный вес перевозок
- проанализируем технико-эксплуатационные показатели работы автотранспорта при перевозке продукции
- определим неравномерность вывоза и ввоза продукции на складской комплекс за определенный период времени (квартал, месяц)
- определим возможности по погрузочным работам на складском комплексе и выгрузочным у потребителя
2. Определяем потребителей продукции
Здесь необходимо выделить постоянных потребителей, сезонных и временных. Составляем карточку потребителя, в которую заносим его данные. ... остальная часть текста, формулы, таблицы, изображения скрыты
Для
того чтобы скачать ответ целиком необходимо добавить его
в комплект, нажав на кнопку "Добавить". Добавив
необходимое количество нужных ответов, скачайте комплект.
Оригинал-текста
содержит 1 стр. информации, рекомендуем использовать в качестве
шпаргалки или ответа (сообщения) на семинаре.